10月24日至25日，中建八局2022年三季度基礎設施履約推進(jìn)會(huì )暨觀(guān)摩交流會(huì )在濟南繞城高速二環(huán)線(xiàn)北環(huán)段施工二標段項目召開(kāi)。中建八局副總經(jīng)理劉書(shū)冬，局助理總經(jīng)理、基礎設施事業(yè)部總經(jīng)理朱慶濤，基礎設施事業(yè)部執行總經(jīng)理岳松，局科技質(zhì)量部副總經(jīng)理鄧程來(lái)，局工程管理部副總經(jīng)理曲柯錦，山東分局副局長(cháng)宋疆增，中建八局一公司16家二級單位的專(zhuān)家代表參會(huì )。

 活動(dòng)期間，觀(guān)摩組來(lái)到項目工字梁場(chǎng)站，實(shí)地參觀(guān)了工字梁預制區以及鋼筋加工場(chǎng)、稍門(mén)樞紐互通立交，對項目技術(shù)、質(zhì)量和安全管理等表示肯定，并提出指導性建議?；顒?dòng)還套開(kāi)了基礎設施大講堂及項目“鐵三角”講壇，交流、復盤(pán)項目管理經(jīng)驗。

 劉書(shū)冬充分肯定了全局前三季度基礎設施履約取得的成績(jì)，并對下階段履約工作提出具體要求，要認清形勢，客觀(guān)分析當前面臨的內外部壓力；要壓實(shí)責任，聚焦重點(diǎn)奮力攻堅實(shí)現年度目標；要顧全大局，以主人翁的意識維護企業(yè)形象；要高度關(guān)注重點(diǎn)項目履約、冬季施工組織、信用評價(jià)、安全應急、疫情防控等方面工作，堅定信心，勇毅前行，高質(zhì)量推進(jìn)基礎設施業(yè)務(wù)。

 濟南繞城高速二環(huán)線(xiàn)北環(huán)段項目位于濟南市濟陽(yáng)區，全長(cháng)16.205公里，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道的高速公路技術(shù)標準，設計時(shí)速120公里。項目打造智慧綜合場(chǎng)站，建立智慧梁場(chǎng)云平臺，整合信息化軟件、3D GIS、物聯(lián)網(wǎng)數據服務(wù)，將生產(chǎn)資料、實(shí)時(shí)工序進(jìn)行共享，集成機械設備、原材出入庫等數據盤(pán)點(diǎn)，形成數據—服務(wù)—協(xié)同平臺，實(shí)現梁管理與現場(chǎng)施工的結合，打造“云智慧大北環(huán)”，實(shí)現數據信息化管控。

 此外，項目團隊采用先張法工字梁預制技術(shù)，是山東省在高速公路建設中的首次應用，先張法梁自錨式張拉臺座無(wú)需進(jìn)行地基特殊處理，解決了施工工藝難題，同時(shí)減少臨建混凝土和鋼筋成本，具有拼裝速度快、節約工期、受力明確、安全可靠、周轉率高等特點(diǎn)。在工字梁預制構件的養護中，采用“一布一膜一噴淋”，混凝土智能?chē)娏莛B護系統，實(shí)時(shí)監測混凝土表面溫度和濕度，通過(guò)智能控制器實(shí)時(shí)控制，啟動(dòng)電磁閥對地面進(jìn)行噴水，確?；炷琉B護質(zhì)量。

 項目通過(guò)安裝強夯機北斗定位系統，依靠北斗厘米級定位系統，監測夯錘和機身的水平位置、高程及方向，準確自動(dòng)記錄夯擊次數、夯錘落距、夯擊能、夯沉量、不合格夯點(diǎn)自動(dòng)警示提醒，保證作業(yè)符合標準，施工數據實(shí)時(shí)傳輸到后，生成施工報告、強夯機工況報告等，提高地基處理強夯施工的質(zhì)量控制水平。

 在水泥攪拌樁施工中，項目團隊采用一體化移動(dòng)高速渦流制漿系統及智能管控系統，減少人工干預，按照設定的配比率自動(dòng)加入水泥及水，保證水泥漿攪拌及噴漿均勻，全過(guò)程記錄鉆速、噴漿量等數據，實(shí)時(shí)上傳云端系統，手機端實(shí)時(shí)查看水泥攪拌樁施工情況，提高施工效率，使“隱蔽”工程透明化。